Bollard : Bukan Lagi Sekedar Pembatas

Canggihnya

Pelabuhan Antwerp Belgia

Antwerp, layak disebut berlian kecil dari belgia atau kecil-kecil cabe rawit. Betapa tidak, kota kecil ini begitu tertib dan teratur. Berlian berukuran besar dan kecil yang banyak di jual di Amsterdam Belanda bahkan Perancis ternyata berasal dari Antwerp. Selain berlian, Antwerp juga penghasil safir, zamrud dan rubi. Antwerpen adalah tempat sebagian besar awal industri berlian terkonsentrasi. Ini adalah di mana 80% dari berlian kasar di dunia ditangani dan lebih dari 50% dari berlian diproses melewati pusat perdagangan internasional keunggulan. Berlian yang melewati tangan-tangan ahli itu sering diarahkan ke seluruh pelosok dunia dan diawasi oleh Dewan Tinggi Intan Antwerpen yang merupakan organisasi payung Bisnis Berlian Belgia.

Kota-kota di Eropa khususnya kota Anwerp kebersihan selalu dijaga dimana setiap pagi jalan, trotoar dan taman selalu dibersihkan dengan alat penghisap sampah, terdapat bak sampah yang setiap pagi selalu diangkut dengan truk sampah, khusus untuk trotoar setelah dibersihkan dari sampah kemudian disemprot dengan air guna menghilangkan es dan kotoran binatang yang melekat pada trotoar. Sayangnya penduduk di Anwerp tidak tertib dalam membuang puntung rokok. Kalau dalam berlalu lintas mereka taat dan patuh terhadap aturan yang berlaku.    

Pelabuhan Anwerp merupakan pelabuhan terbesar ke 2 di Eropa setelah pelabuhan Rotterdam (Belanda) dengan total bongkar/muat kargo sebesar 184 juta ton pada tahun 2012 didalamnya termasuk produksi bongkar/muat kontainer 8,6 juta TEU's. Total kapasitas per tahun lapangan penumpukan untuk kontainer adalah 14 juta TEU's dengan produktivitas crane tertinggi di Eropa yaitu di atas 40 box/crane/jam. Terminal kontainer di pelabuhan Anwerp dapat diakses oleh kapal kontainer 15.500 TEU's, dijalankan oleh peralatan serba otomatis.

Pelabuhan Antwerp memiliki luas 13.057 ha, panjang dermaga 163 km,jalur kereta api 1.061 km, jalan 409 km dan area penumpukan : 556 ha. Pelabuhan Antwerp memiliki fasilitas dock / kolam pelabuhan dengan sistem lock yang dibangun sejak masa kekuasaan Napoleon Bonaparte dan Pangeran William, masing-masing dock  dibangun bersebelahan dan hanya dipisah sebuah jalan. Hingga saat ini ke dua dock tersebut keadaannya masih sangat terawat dan masih berfungsi sebagai tambatan kapal-kapal yacht, keamanan dock ini sangat terjamin dengan system pengawasan/ kontrol akses ke masing-masing yacht. Kedua dock ini merupakan salah satu dock tertua di Port of Antwerp yang masih terpelihara dengan baik hingga saat ini, hal ini dapat terlihat dari kebersihan dari sisi darat maupun perairannya yang terbebas dari kotoran dan sampah. 

Di Pelabuhan Antwerp terdapat port Pavilion yang terletak di sebelah Dock William dengan bangunan/gedung yang menjadi ICON Pelabuhan Antwerp yang terkenal dengan nama MAS (Mueum Aan de Stroom) ).Fungsi dari Port Pavilion ini adalah  sebagai salah satu pusat informasi terpadu mengenai detail pelabuhan Antwerp yang dioperasikan secara terintegrasi dengan  seluruh terminal / kegiatan yang ada di wilayah  Pelabuhan Antwerp. Port Pavilion ini ditata secara artistik dengan memanfaatkan teknologi Informasi terkini, dimana konsep monitoring pengaman pelabuhan yang terintegrasi menggunakan layar/monitor lengkung yang  membentuk cincin lingkaran tepat ditengah-tengah ruangan pavilion.Layar/ monitor ini menampilkan seluruh kegiatan yang ada di pelabuhan Antwerp secara on line real time.

Lantai didalam lingkaran di bawah  layar/monitor lengkung di desain transparan yang menunjukan peta lokasi kawasan Pelabuhan Antwerp secara menyeluruh termasuk detail masing-masing terminal di dalamnya.Sehingga para pengunjung maupun tamu dengan seketika langsung dapat melihat dan memonitor kegiatan yang berada di Pelabuhan Antwerp dan tahu letak lokasi masing-masing terminal / fasilitas pelabuhan di dalamnya.

Konsep ini sangat inovatif, informatif dan mudah dipahami para pengunjung meski baru pertama kali datang ke Port of Antwerp.

Kunjungan kami selanjutnya adalah ke the Deurganck Container Terminal of PSA. Pada sesi kunjungan ke terminal PSA ini mendapatkan penjelasan yang disampaikan oleh Mr.Jurgen Lefere (manager yard planning), yang menyampaikan progress pengembangan Terminal yang merupakan cabang perusahaan dari Port Singapore Authority – Singapore. Mereka menyampaikan optimisme manajemen terhadap pelayanan dan pengembangan terminal seiring meningkatnya pertumbuhan pasar yang cukup bagus, sehingga dalam tempo singkat PSA sudah berani mengajukan konsesi perluasan lahan/area kepada Antwerp Port Authority untuk memperluas dan memperpanjang dock sampai dengan ± 1000 meter dengan kedalaman kolam 18 mLWS. Selain Port Authority terdapat perusahaan swasta yang mengelola suprastruktur dan mengoperasikan terminal, crane, peralatan dan gudang.

Lokasi terminal PSA ini berhadapan dengan terminal operator terbesar dunia lainnya yaitu Dubai port World (DP world). Yang menarik bahwa PT DP world dan PSA saling berhadapan dan telah menggunakan ASC (Automatic Stacking Crane) dalam menunjang kegiatan petikemas di lapangan, sama dengan yang akan di lakukan di Terminal Teluk Lamong. Pola pengamanan terminal yang digunakan oleh PSA ini sangat simple dan efisien karena lebih banyak menggunakan teknologi dan prasarana pengamanan sehingga tidak terlalu banyak menggunakan tenaga SDM pengamanan. Untuk setiap gate in dan gate out terminal hanya diawasi menggunakan CCTV dan pintu palang automatis.tidak ada penjagaan langsung oleh tenaga security. Sangat kontras bila di banding dengan kondisi pelabuhan di nusantara yang terlalu banyak menggunakan SDM.

Kunjungan kami ke the City of Antwerp Fire department tak kalah menariknya. City of Antwerp fire Departement merupakan satuan pemadam kebakaran yang dimiliki pemerintah kota Antwerp dengan 3(tiga) tugas utama yaitu : mengendalikan kebakaran di komunitas perkotaan, kawasan pelabuhan dan sekaligus sebagai badan tanggap darurat sipil kota. Dalam hal pengendalian kebakaran kawasan pelabuhan, departemen ini menyiapkan pos-pos tambahan di setiap kawasan dengan satu pangkalan utama di kota Antwerp.

Dalam menjalankan tugas dan fungsinya, mereka memiliki kerjasama yang cukup bagus dengan pengelola pelabuhan dan operator terminal,hal ini terlihat dari seringnya laithan simulasi yang mereka lakukan dikawasan pelabuhan, khususnya di area vital seperti tempat penimbunan tangki bahan bakar, instalasi nuklir dll.